Recambio para escobilla clásica
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El precio de los limpia parabrisas no siempre es barato, según el tamaño los precios de los recambios se pueden disparar.
Porque cambiar la escobilla de limpiaparabrisas entera si sólo se desgasta la goma? Al poder sustituir la goma, no merece la pena esperar más de un año ya que las gomas para limpiaparabrisas son muy baratas!
Fabricantes como Bosch o Valeo recomiendan cambiar los limpias de su coche cada 6 meses. Para su seguridad, con tiempo de lluvia, recomendamos el cambio en cuando detecte que no limpian bien, hacen ruido o dejan líneas en el parabrisas. Puede ser al año o un poco después.
Antiguamente, se podía comprar gomas limpiaparabrisas por metros o en rollo. En Madrid, se podían comprar en el rastro. Hoy en día por cuestión de calidad o diseño, no resulta nada recomendable utilizar gomas por metro en rollo porque significa que han sido fabricadas por extrusión (como un espagueti muy largo) e implica que la calidad no será buena.
Por eso, en nuestra tienda, sólo se puede comprar gomas fabricadas por inyección en unos moldes de distintas dimensiones. El proceso es mucho más caro, pero asegura la mejor calidad. Tanto Bosch para sus limpiaparabrisas Aerotwin como Valeo fabrican sus goma para escobillas no por metros sino con moldes.
Cada tipo de escobilla necesita una goma concreta, no es lo mismo un limpiaparabrisas de Peugeot 407 que las escobillas de un Ford Focus o de un limpias de Volkswagen Golf V o VI.Incluso un limpiaparabrisas trasero varia según las marcas. Tenemos referenciados todos los tipos de escobillas según las marcas de coche para asegurar una compatibilidad total con su pieza de origen. En el montaje, se podrá ajustar la medida de nuestro recambio, recortando la goma de caucho con unas simples tijeras.
Hacer revisiones y controlar los recambios de su vehículo es importante para su seguridad. En ese sentido, el amplio catalogo de recambios que tenemos te ayudara a mantener tu parabrisas limpio y al mejor precio!
Con el paso del tiempo, las gomas de las escobillas se van secando y pierden su flexibilidad. Ahi es cuando su escobilla empieza a hacer ruido o sonar. Hay distintos tipos de ruidos, o un golpe cuando llega en la parte superior del parabrisas al cambiar de sentido el "labio" de la escobilla hace un clack o varios golpes en la subida y/o bajada. Ambos ruidos, ademas de ser mur desagradbles son sinonimos de una goma desgastada, hay que cambiarla. La escturtura de su escobilla sigue en perfecto estado, asi que no la tires! SOLUTION: Cambia sólo la goma! En nuestra tienda online encontrarás gomas para cualquier dipo de coche o escobillas